Trudne warunki atmosferyczne, z którymi zimą muszą zmierzyć się kierowcy i piesi sprawiają, że niezbędne jest wykorzystanie soli drogowej. Zwiększa to bezpieczeństwo na drogach dojazdowych, chodnikach i parkingach. Sprawdźmy, czy sól drogowa jest najlepszym możliwym rozwiązaniem w walce z oblodzeniami.
Co to jest sól drogowa?
Sól drogowa to chlorek sodu (NaCl) z dodatkiem środków antyzbrylających, takich jak żelazocyjanek potasu, który sprawia, że mieszanka nie zlepia się. W przeciwieństwie do soli kuchennej sól drogowa nie jest oczyszczona, dzięki czemu zawiera niewielkie ilości minerałów i zanieczyszczeń. Przede wszystkim chlorek sodu jest stosowany ze względu na połączenie niskiej ceny z wysoką skutecznością przy usuwaniu śliskości dróg publicznych.
Jak działa sól drogowa?
Zastanawiasz się, jak działa sól drogowa? Gdy sól drogowa jest rozsypywana na śnieg lub lód, to zaczyna rozpuszczać się i tworzyć solankę. Roztwór soli i wody ma niższą temperaturę zamarzania niż czysta woda, co sprawia, że lód zaczyna topnieć, nawet jeśli temperatura powietrza jest niższa niż 0°C.
Warto podkreślić, że sól drogowa działa dzięki wilgoci, dlatego nie sprawdzi się na suchych nawierzchniach – w takim przypadku niezbędne jest wykorzystanie gotowej solanki.
Jak działa sól drogowa na oblodzonej nawierzchni? Wnika w strukturę lodu i osłabia wiązania między cząsteczkami wody. Dzięki temu lód staje się kruchy i łatwiejszy do usunięcia. Najważniejsze jest to, aby sól została rozprowadzona równomiernie, a warstwa lodu była stosunkowo cienka.
Kiedy sól drogowa jest najlepszym rozwiązaniem?
Sól wykorzystywana jest do zwalczania oblodzeń i usuwania śniegu, a także do utrzymywania czystości chodników oraz terenów użytkowych wokół firmy. Sprawdzi się na drogach dojazdowych, chodnikach, na parkingach czy osiedlowych uliczkach, a także w innych ciągach komunikacyjnych, gdzie ważne jest przywrócenie bezpieczeństwa.
Warto pamiętać, że skuteczność soli drogowej w dużym stopniu zależy od warunków atmosferycznych i sposobu użycia. Sól drogowa działa skutecznie, gdy temperatura otoczenia wynosi od 0 st. C do ok. -7 st. C. Wtedy tworzy solankę, która ułatwia topnienie lodu i zapobiega ponownemu tworzeniu się zamarzniętej powierzchni. Jej skuteczność znacznie spada, jeśli temperatura spada poniżej -10 st. C.
W okresie zimowym sól drogowa sprawdza się do posypywania dróg o dużym natężeniu ruchu. Dzięki temu, że pojazdy przemieszczają się po nawierzchni, to mieszają lód z topniejącym lodem, a tym samym przyspieszają proces rozpuszczania.
Ważne jest także to, że sól drogowa jest najlepszym możliwym rozwiązaniem, gdy jest stosowana prewencyjnie – przed opadami śniegu lub tuż po ich rozpoczęciu. Wówczas rozpuszcza cienką warstwę lodu lub śniegu, a tym samym zapobiega tworzeniu się grubej warstwy oblodzenia.
Co zamiast soli drogowej?
Sól drogowa to jeden z najskuteczniejszych sposobów przy usuwaniu śliskości dróg publicznych. Jednak może negatywnie wpływać na infrastrukturę, środowisko naturalne czy też obuwie. Dlatego warto także zastanowić się nad zastosowaniem alternatywnych rozwiązań, takich jak np.:
- chlorek magnezu – jest skuteczny w bardzo niskich temperaturach, nawet do -25 st. C; mniej szkodliwy dla środowiska naturalnego i nawierzchni w porównaniu do soli drogowej; jego wadą jest wyższa cena, dlatego nie sprawdzi się za bardzo na dużych powierzchniach;
- chlorek wapnia – działa przy ekstremalnych mrozach, nawet przy -30 st. C; zapewnia szybkie topnienie lodu, ale może powodować korozję metalowych elementów; wadą jest wysoka cena;
- piasek – sprawdzi się do zwiększania przyczepności na oblodzonych nawierzchniach, a do tego jest neutralny dla środowiska, tani i łatwo dostępny; wadą jest to, że piasek nie rozpuszcza lodu i wymaga samodzielnego posprzątania z chodników;
- żwir – ma podobne działanie co piasek, ale jest nieco trwalszy i lepiej sprawdza się na oblodzonych drogach; żwir nie niszczy roślin i nawierzchni, ale należy go posprzątać;
- mocznik (karbamid) – często jest używany w miejscach o szczególnie wrażliwej nawierzchni np. na lotniskach; nie powoduje korozji, a do tego jest bezpieczny dla środowiska naturalnego; mocznik działa wolniej niż sól drogowa, a do tego wykazuje mniejszą skuteczność przy niskich temperaturach.
Skąd brać sól drogową?
Bardzo ważne jest to, aby sól drogowa była łatwo dostępna – szczególnie na osiedlach domków jednorodzinnych, gdzie mieszkańcy bardzo często samodzielnie dbają o odśnieżanie i posypywanie chodników. Dlatego w wielu miastach montowane są specjalne pojemniki na sól, w których znajduje się mieszanka piasku z solą drogową. Dzięki temu mieszkańcy mogą samodzielnie zabrać sól i użyć jej zgodnie z potrzebami.
Poza tym w sezonie zimowym sól drogowa jest dostępna w centrach budowlanych i ogrodniczych, hurtowniach czy też w sklepach internetowych. Jeszcze przed zakupem warto sprawdzić, czy w składzie soli na pewno znajdują się środki antyzbrylające.